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Über diesen Kurs
Reparaturtechniker entwickeln ihre Kompetenz durch strukturiertes, sequentielles Üben – beginnend mit der Reparatur kleiner Dellen und fortschreitend zu strukturellen Schnitten und Rahmenarbeiten. Wenn diese Progression übersprungen wird, entstehen Techniker, die das, was sie einem erfahrenen Techniker zusehen, kopieren können, aber nicht in der Lage sind, sich durch ein unbekanntes Schadensmuster zu denken.
Am Ende dieses Kurses werden Sie in der Lage sein, eine geplante Dellenreparatursequenz auf einer nicht strukturellen Platte durchzuführen, eine MIG-Schweißung gemäß den für den Plattenaustausch erforderlichen Spezifikationen einzurichten und auszuführen, einen Fahrzeugmessbericht zu lesen und außerhalb der Toleranz liegenden Abmessungen zu identifizieren und die Richtsequenz für ein häufiges Frontalaufprallschadenmuster zu beschreiben.
Was Sie lernen werden:
- Planung der Dellenreparatur: Schadenskartierung, Zugangsbewertung und Werkzeugauswahl für Hammer-und-Dolly-versus-Bolzen-Zug-Ansätze
- Folge der Richtarbeiten: von den äußeren Schadensrändern in Richtung Mitte arbeiten, um Spannungskonzentrationen zu vermeiden
- Entscheidungen zur Trennung: wo Panels getrennt werden können versus vollständiger Austausch - Herstellerpositionsrecherche
- MIG-Schweißaufbau für die Kollisionsreparatur: Drahtauswahl, Schutzgas, Spannung und Drahtvorschub-Einstellungen für unterschiedliche Metalldicken
- Quetsch-Widerstands-Punktschweißen (STRSW): das von OEMs bevorzugte Verfahren für Flanschnähte und wie die Schweißnahtqualität überprüft wird
- Grundlagen der Aluminiumreparatur: Spezialwerkzeuge, Wärmemanagement und Vermeidung von Kreuzkontaminationen mit Stahlreparaturbereichen
- Rahmenvermessung mit einem computergesteuerten System: Bezugspunkte, Toleranzbereiche und Interpretation einer Zugsequenz aus Messdaten
- Zugplanung: Ankerplatzierung, Zugrichtung und Ablauf der Wiederherstellung der Bauteilmaße
Jedes Modul stellt eine Technikbeschreibung mit einem ausgearbeiteten Reparaturszenario zusammen und stellt dann eine Entscheidungs-Checkliste für den Verfahrenstyp vor.Planungsarbeitsblätter helfen, die Reparaturbewertung vor Beginn der Arbeiten zu strukturieren.
Dieser Kurs richtet sich an Studenten der Karosserie- und Karosserie-Reparatur sowie an Einsteiger in der Werkstatt, die einen strukturierteren Ansatz zur Entwicklung ihrer Fähigkeiten wünschen, als ihnen die Beobachtung alleine bietet. Geeignet für alle, die sich erstmals mit der Arbeit an Strukturplatten und Schweißarbeiten beschäftigen.
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Was brauche ich, um diesen Kurs zu belegen?
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Ja — volle Rückerstattung innerhalb von 30 Tagen, ohne Wenn und Aber.
Wie lange habe ich Zugang?
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Ja. Nach Abschluss erhältst du ein Zertifikat, das du in dein LinkedIn-Profil aufnehmen kannst.
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