Podstawy naprawy i tuningowania silników

Większość problemów z silnikiem pozostaje zbyt długo niezdiagnozowana, ponieważ technicy leczą objawy, a nie przyczyny. Niezależnie od tego, czy jest to niewyjaśniony nieudany zapłon, utrata mocy, która pojawia się tylko pod obciążeniem, czy wzór zużycia oleju, który nie pasuje do żadnego oczywistego wycieku, podstawowy problem prawie zawsze wynika z nieporozumienia, w jaki sposób współdziałają podsystemy silnika. Pod koniec tego kursu będziesz w stanie wyjaśnić, w jaki sposób inicjowane i kontrolowane są zdarzenia spalania, zidentyfikować strukturalne i mechaniczne relacje między głowicą cylindra, zaworami, układem rozrządu i dostarczaniem paliwa, opisać zasady zarówno wtrysku bezpośredniego, jak i bezpośredniego wtrysku benzyny (GDI) silniki, interpretować dane diagnostyczne silnika ze zrozumieniem, co oznaczają normalne i nieprawidłowe odczyty, i rozpoznać, w jaki sposób tuning wydajności zmienia parametry silnika. Czego się nauczysz: - Jak czterosuwowy cykl spalania wytwarza moc i gdzie występują straty mechaniczne - Anatomia głowicy cylindra: zawory, gniazda, prowadnice, wały rozrządu i ich wpływ na przepływ powietrza - Układy pasów rozrządu i łańcuchów rozrządu - funkcja, wzorce zużycia i konsekwencje awarii - Podstawy wtrysku paliwa: wtrysk portu vs. GDI, cykl pracy wtryskiwacza i odczyty trimowania paliwa - Diagnostyka silnika: interpretacja testów kompresji, testów szczelności i danych na żywo narzędzia skanującego - Zasady dostrajania wydajności: docelowe stosunki powietrza i paliwa, mapy taktowania zapłonu i sprawność objętościowa - Wspólne decyzje dotyczące przebudowy silnika: kiedy należy odnowić, wymienić lub założyć rękaw zużytego komponentu - Jak systemy kontroli emisji oddziałują z zarządzaniem silnikiem i wpływają na tuning Kurs jest zbudowany jako seria odczytów koncepcyjnych połączonych z diagramami z adnotacjami i przykładami przypadków roboczych zaczerpniętymi z rzeczywistych demontaży silników. Każda sekcja kończy się ćwiczeniem samooceny, dzięki czemu można potwierdzić zrozumienie przed przejściem dalej.Materiał postępuje od podstaw silnika poprzez analizę na poziomie komponentów i kończy się wprowadzeniem do logiki używanej w tuningu opartym na ECU. Ten kurs jest przeznaczony dla osób, które nie znają mechaniki silnika, które chcą rygorystycznego koncepcyjnego ugruntowania przed podjęciem narzędzi, a także dla doświadczonych entuzjastów majsterkowania, którzy pracowali nad silnikami, ale brakuje im systematycznych ram.Nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie w inżynierii motoryzacyjnej.Należy pamiętać, że ten kurs ma charakter edukacyjny i nie zastępuje nadzorowanego szkolenia warsztatowego, formalnego stażu lub certyfikacji handlowej specyficznej dla jurysdykcji.