Fundamentos de la Mecánica de Motores Diesel

Los motores diesel impulsan los equipos de carga, construcción y agricultura del mundo, y los técnicos que los mantienen deben comprender sistemas de excepcional complejidad y precisión.Los sistemas modernos de combustible diesel de riel común operan a presiones que superan los 30,000 psi, y los sistemas de control de emisiones integran múltiples procesos químicos que afectan el comportamiento del motor de maneras que son invisibles sin el marco de diagnóstico correcto. Al final de este curso, usted será capaz de explicar el ciclo termodinámico de un motor diesel y cómo difiere de un motor de gasolina, describir los componentes y principios de funcionamiento de un sistema de combustible de alta presión de riel común, explicar cómo la turbocarga afecta la eficiencia de combustión, y describir los sistemas de control de emisiones requeridos en los motores diesel modernos. Lo que aprenderás: - Termodinámica del diesel: encendido por compresión, el ciclo del diesel, y por qué el diesel produce más torque a RPM más bajas que los motores de gasolina - Arquitectura del sistema de combustible: suministro de baja presión, bomba de alta presión, acumulador de riel común e inyectores controlados electrónicamente - Operación del inyector: solenoide versus actuadores piezoeléctricos, múltiples eventos de inyección por ciclo y compensaciones de presión versus flujo - Fundamentos del turbocompresor: geometría de la rueda del compresor y la turbina, operación de la compuerta de escape y sistemas de turbina de geometría variable - Intercooling: por qué el enfriamiento del aire de carga mejora la eficiencia de la combustión y cómo difieren los sistemas aire-aire frente a los sistemas aire-agua - Descripción general del control de emisiones: EGR (recirculación de gases de escape), DPF (filtro de partículas diésel), SCR (reducción catalítica selectiva) e inyección DEF - Sistemas de gestión del motor: entradas ECM, cálculos de suministro de combustible y cómo el ECM se adapta a la retroalimentación del sensor - Patrón de fallas comunes: deriva del inyector, desgaste del turbo, carga del DPF y cómo se presenta cada uno en el diagnóstico El curso utiliza lecturas, diagramas de sistemas y escenarios de diagnóstico de estudio de caso.Los ejercicios de autoevaluación le piden que rastree un síntoma descrito a través del sistema relevante e identifique el punto de falla probable antes de revelar el análisis. Este curso está diseñado para técnicos de automoción que están en transición a diesel, estudiantes en programas de tecnología diesel y personal de mantenimiento de flotas que no conocen los motores de equipos pesados. No se requiere experiencia previa en diesel. Este curso es educativo; el trabajo en sistemas de combustible diesel implica presiones extremadamente altas que requieren capacitación y equipo especializados.