Podstawy mechaniki silników Diesla

Silniki wysokoprężne napędzają pojazdy ciężarowe, maszyny budowlane i rolnicze na całym świecie. Serwisanci muszą rozumieć wyjątkowo złożone i precyzyjne systemy. Nowoczesne układy paliwowe common rail pracują pod ciśnieniem przekraczającym 30 000 psi, a systemy kontroli emisji zawierają wiele procesów chemicznych, które wpływają na zachowanie silnika w sposób niewidoczny bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Pod koniec tego kursu będziesz w stanie wyjaśnić cykl termodynamiczny silnika wysokoprężnego i jak różni się on od silnika benzynowego, opisać komponenty i zasady działania wysokociśnieniowego układu paliwowego common rail, wyjaśnić, jak turbodoładowanie wpływa na sprawność spalania, i opisać systemy kontroli emisji wymagane w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Czego się nauczysz: - Termodynamika silników wysokoprężnych: zapłon samoczynny, cykl pracy silnika wysokoprężnego i dlaczego silnik wysokoprężny wytwarza większy moment obrotowy przy niższych obrotach niż silniki benzynowe - Architektura układu paliwowego: zasilanie niskociśnieniowe, pompa wysokociśnieniowa, akumulator common rail i elektronicznie sterowane wtryskiwacze - Działanie wtryskiwacza: siłowniki elektromagnetyczne a piezoelektryczne, wiele zdarzeń wtrysku na cykl i kompromisy ciśnienia i przepływu - Podstawy turbosprężarek: geometria sprężarki i koła turbiny, działanie zaworu odprowadzającego i systemy turbin o zmiennej geometrii - Chłodzenie międzystopniowe: dlaczego chłodzenie powietrza doładowującego poprawia sprawność spalania i czym różnią się systemy powietrze-powietrze i powietrze-woda - Przegląd kontroli emisji: EGR (recyrkulacja spalin), DPF (filtr cząstek stałych), SCR (selektywna redukcja katalityczna) i wtrysk DEF - Systemy zarządzania silnikiem: dane wejściowe ECM, obliczenia dostaw paliwa i sposób, w jaki ECM dostosowuje się do informacji zwrotnej z czujnika - Typowe wzorce awarii: dryf wtryskiwaczy, zużycie turbosprężarki, obciążenie filtra DPF - i jak każdy z nich prezentuje się diagnostycznie Kurs wykorzystuje odczyty, diagramy systemowe i scenariusze diagnostyczne studiów przypadków.Ćwiczenia samooceny proszą o prześledzenie opisanego objawu przez odpowiedni system i zidentyfikowanie prawdopodobnego punktu awarii przed ujawnieniem analizy. Ten kurs jest przeznaczony dla techników samochodowych przechodzących na olej napędowy, studentów w programach technologii diesla i personelu obsługi floty, który nie zna silników ciężkich urządzeń. Nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie z silnikami Diesla. Ten kurs ma charakter edukacyjny; praca z układem paliwowym silnika wysokoprężnego wiąże się z ekstremalnie wysokimi ciśnieniami, które wymagają specjalistycznego szkolenia i sprzętu.